|
|
 |
На Софиевской площади в
январе 1654 года жители
города встречали
российских послов, которые
прибыли в Киев после
Переясловской рады. Под
стенами Софиевского
собора прозвучала клятва
на верность государству
российскому. В память об
этом в 1888 году на
добровольные
пожертвования был
установлен памятник
Богдану Хмельницкому .
Правой рукой с гетьманской
булавой Богдан
Хмельницкий указывает на
север, в сторону Москвы.
Скульптор Микешин М.Й.,
постамент - архитектор
Николаев В.М. |
|
 |
Михайловский
Златоверхий монастырь
основан в 1108 году внуком
Ярослава Мудрого киевским
князем Святополком
Изяславичем на месте
Дмитриевского монастыря. В
1108-1113 в нем сооружен
Михайловский Златоверхий
собор. В 12 веке монастырь
был местом захоронения
князей. В 1240 его ограбили и
частично разрушили орды
хана Батыя. В 1934-35 собор
разобрали. В 1998 году
отстроили заново. |
|
 |
Софиевский собор был
построен Ярославом Мудрым
в первой половине XI в. в
честь блестящей победы над
воинственными печенегами
на месте где была битва.
Здесь Ярослав основал
первую на Руси библиотеку,
здесь велась летопись,
переписывание и перевод
книг, проводились
церемонии восхождения
князей на киевский
престол, приемы послов.
Здесь похоронены Ярослав
Мудрый, его сын Всеволод,
Князь Владимир Мономах и
др. Перед собором
расположен памятник
Богдану Хмельницкому. |
|
 |
Александровский
(Владимирский) спуск
соединяет центр города (ул.
Крещатик) с Подолом.
Прорезан в 1707-11 в склоне
горы, рядом с Крещатикским
яром. В начале XI века
Владимирский спуск был
единственной мощеной
улицей, из-за чего
называлась она Мостовой
улицей. Позднее этот спуск
получил название
Александровского спуска. |
|
 |
8 марта 1892 на
Владимирском
(Александровском) спуске
был пущен первый
в России и второй в Европе
электрический трамвай
(колея снята в 1978 г.)
Александровский спуск
соединен с набережной
Днепра широкой лестницей
ведущей к памятнику
Магдебургскому праву. |
|
 |
Европейская площадь.
Прежние названия: Конная -
здесь проводились конные
ярмарки, Театральная после
того как на ней был
построен первый Городской
театр, в 1851 году театр был
снесен и на его месте была
построена гостиница
"Европейская", и
площадь стала называться
Европейской, Сталина, им.
Ленинского Комсомола, и
снова Европейская. В левой
части фотографии сейчас
находится Украинский дом
(бывший музей Ленина) - в
настоящее время
выставочный, культурный и
деловой центр. В центре
здание купеческого
собрания, построенное в 1882
году, сейчас филармония. 8
марта 1892 года с этой
площади в пробный рейс
отправился первый
в России и второй в Европе
(!) электрический
трамвай. Он курсировал до
Почтовой площади на
Подоле. |
|
 |
Из центра города выхода
к Днепру не было, туда
добирались через Подол,
или окружным путем, через
Печерск. С 1902 года до 1912
велись работы по
прорезанию бугра. Было
решено проложить улицу, по
которой можно было бы
добраться до нижних
склонов Днепра с Крещатика
и ул. Александровской (ныне
ул. Грушевского).
Петровскую,
новопроложенную аллею,
назвали в честь 200-летия
победы российских войск
под командованием Петра I
над шведами в Полтавской
битве. Проект моста
разработал молодой Е.А.
Патон. Мост был построен в
1904 году. |
|
 |
В XIII веке в немецком
городе Магдебурге впервые
было установлено
городское
самоуправление.Самоуправление
распространилось на
другие города и страны, а
право на него, по привычке,
называли магдебургским.
Киев начал пользоваться
этим правом с XV столетия. В
конце XVIII ст. царское
правительство упразднило
городское самоуправление.
В 1797 году царь на некоторое
время восстановил
действие магдебургского
права, которое сохранялось
до 1834 года. В знак этого в
1802 году на средства
жителей города был
построен монумент. |
|
 |
Проблема связи между
Верхним городом и Подолом
существовала всегда,
сколько стоит Киев.
Сначала древние киевляне
пользовались крутыми
тропками, а потом
Андреевским спуском, потом
от Крещатика до Подола по
Владимирскому спуску
пошел первый трамвай.
Сооружение фуникулера
длилось с 1902 по 1905 год.
Колии подъема протянулись
на 200 метров. Фуникулер
назывался Михайловским
механическим подъемом,
потому что рядом были
сооружения Михайловского
Златоверхого монастыря. |
|
 |
Собственный дом
архитектора В.В.
Городецкого (ул. Банковая,
10) был сооружен в 1901-1902
годах. Чрезвычайно сложный
рельеф участка
подталкивал архитектора к
интересному инженерному
решению с использованием
нового на то время
прогрессивного
строительного материала -
железобетона. Фасады
здания украшены
изображениями
экзотических животных и
охотничьих мотивов. И
снова, с целью рекламы, был
использован цемент. В
настоящее время здание
находится в ужасном
состоянии, его фасад
испещрен множеством
трещин. Специалисты
говорят, что здание
"плывет" вниз по
склону. |
|
| Страницы
1 2 |
|
